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开通“杭津”园林合作号快车——杭州园林企业赴津学习考察园林绿化建设情况交流座谈会纪实

(时间:2009-12-1 10:13:40 共有 人次浏览)
    天津,作为中国第一批沿海开放的直辖市,城市建设日新月异;作为北京奥运会的“后花园”,政府对于大力进行环境改造生态治理的决心始终坚定不移,同时滨海新区的逐步开发和建设,使得当地园林绿化的市场前景极为广阔。
如果说杭州的园林从业者将杭州打造成了一个天堂,那么同样,杭州的天堂之名亦使杭州的园林企业声名远播。他们以精湛的技艺,规范的管理,良好的信誉,使前进的脚步迈在了全国同行之前。
 
    这次,杭州市园林绿化行业协会作为使者,开通了“杭津”园林合作号快车――由协会组织的杭州园林企业赴津学习考察园林绿化建设情况交流座谈会于11月6日上午9:00在天津市津利华大酒店一楼晶泉厅召开。本次会议也是协会秘书处作为赴津参展企业的天津之行的一个重要活动来安排。在秘书长蔡晓彤的牵头组织下,秘书处的多次接洽后,天津市容和园林管理委员会城建处杜培德处长、公园管理处钟处长、区县处赵处长及代表滨海新区管委会同时兼任天津泰达园林建设有限公司总经理张清等六人到会,与杭州的18家园林企业进行了面对面的交流。
    会议由协会秘书长蔡晓彤主持,在与会人员一一介绍后,天津市市容和园林管理委员会城建处杜培德处长着重对天津园林绿化建设情况进行了介绍。他说,天津市自2007年以来对于绿化建设相当重视,政府投入力度非常大,如2008年奥运期间和2009年国庆期间进行的大型旧绿地改造和新增绿地建设;街区旧绿化大面积改造的每年新增绿地也在2000万平米以上。其中08年市内道路绿化改造256条,共计250万平米,外环线1500万平米。隔离带绿化也由往年的交通分道功能转变到景观功能,引用了部分南方盆景式植物。市内河道两次绿化改造250多万平米。小区绿地以“国家宜居城市”的标准建设。天津市建设绿色家园有一个“35310”规划。简单地来说就是:市民从任意地点出发,每300米就有一片公共绿地,每500米就能见到一处5000平米以上的绿地,每3公里就能见到一个市级或区级的公园,每10公里就能见到一个风景区。对于2010年的设想是计划新增绿地3800万平米,改造绿地3000万平米。这在全国绿化建设量的历史上都是绝无仅有的。
随后,天津泰达园林建设有限公司张清总经理代表滨江新区管委会的相关负责人介绍了滨海新区的绿化建设情况。滨海新区位于天津东部沿海,包括塘沽、汉沽、大港三个行政区和正在建设的八个产业功能区及中新天津生态城,规划面积2270平方公里,海岸线153公里,80%都是重盐碱地。滨海新区在1984年前是盐场,之后征地改为开发区,着重人居和企业招商建设。滨海新区在没有任何财政投资的情况下进行招商引资,创造了经济奇迹的同时,又创造了在重盐碱地上进行绿化建设的生态奇迹。主要是在挖掘海底淤泥和盐碱土转变成种植土栽种乔木方面作出了创新。
    国家定位滨海新区是“生态宜居城区”,所以绿化建设大有可为。但据张总介绍,天津绿化存在着一个严峻的问题,即管养和建设都要面对抗盐化保湿的难点。新区管养费用平均8.7元/平米,自来水费便要6元/平米。冬天还需要大投入做防寒,所以管养成本非常大。这是政府和企业都必须面对的一个重要问题。
在最后的自由提问时间里面,杭州企业代表就天津市场准入、竞争、招投标、监理业务等方面提出了问题。当问到天津招投标市场及评标办法时,泰达园林经营一部周部长介绍道,评标办法因地区不同而异,天津最早是最低价中标,之后是一次平均,现在最常见是二次平均值。举例来说简单的道路绿化造价平均为200元/平米左右。招投标主要是市场招标形式,开放度高,但有部分地区有资格候审的程序,即资格议审。
会后协会负责人接受记者采访时谈到,本次座谈会是借由组团参展天津园博会之际,根据广大会员有开拓市场的需求,由秘书处自行组织安排的。它一方面遵循了协会一如既往服务企业的宗旨,另一方面也是根据杭州市副市长、协会名誉会长张建庭先生的办会理念,由协会作为一个行业大联合的载体,将以往各自为政的企业聚拢在一起,在稳固本地市场的同时,联合出击,共同打开国际国内园林绿化建设市场,打出杭州园林响亮的品牌,在更为广阔的平台上大展拳脚。负责人还表示本次会议基本达到了预期目标,打通了杭州企业参与天津市场的道路。会后的相关信息反馈也显示,参展企业希望协会以后能多办类似的活动,并在此基础上继续深入展开。
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